האם ניתן להתקין עמודי עיר חכמים בכבישים מהירים?

תאורת דרך עירוניתהוא מרכיב מכריע בתשתיות ציבוריות עירוניות. עם קידום העיור, מספר פנסי הרחוב הולך וגדל. יתר על כן, פנסי רחוב חכמים מותקנים בכבישים מהירים סגורים לחלוטין. קטבים אלה מצוידים במערכות תקשורת וחישה חכמות, כולל תאורה חכמה, מעקב וידאו, תחנות בסיס 5G, Wi - FI ושידורי חירום. מערכת זו משלבת מספר קטבים באחד, ומשולבת טכנולוגיות מתעוררות כמו נתונים גדולים, אינטרנט של דברים, ובינה מלאכותית כדי לפקח ולהפיץ מידע אמיתי {}}} על תנאי תנועה, סכנות בטיחות וסכנות מזג אוויר, ותורמת לפיתוח כבישים חכמים. להלן, Factory Street Light Factory פובוס דן בשיקולי מפתח לתכנון פנסי רחוב חכמים בתרחישים של הכביש המהיר.

מוטות עיר חכמים של פיבוסתמיכה בעמעום מרחוק ודיווח על תקלות אוטומטיות, והשיג חיסכון באנרגיה של מעל 40%. קיימים גם אישורי ISO9001 ו- CE, והם שימשו פרויקטים של טרנספורמציה חכמה ביותר מ -30 ערים. קיימים שילובים פונקציונליים הניתנים להתאמה אישית, המספקים תמיכה חומרה יעילה ואמינה לשדרוגים עירוניים חכמים.

(1) בעיית "הצל" של תאורת דרכים

בגלל תכנון בלתי סביר, המרחק בין המנורות גדול מדי או שזווית ההארה המרבית של עקומת חלוקת האור לאורך הכיוון האורך של הכביש היא קטנה מדי, וכתוצאה מכך תאורה נמוכה מדי בין המנורות. באופן זה, משטח הכביש יהיה "בהיר וחושך", מה שמביא עייפות חזותית נהדרת לנהג.

(2) "הצל" בין מנורות הרחוב האופקיות

בגלל תכנון בלתי סביר, גובה עמוד המנורה וזווית הגובה של המנורה אינם מספיקים, או שזווית ההארה המרבית של עקומת חלוקת האור לאורך הכיוון הרוחבי של הדרך היא קטנה מדי, וכתוצאה מכך תאורה נמוכה מדי במרכז משטח הכביש, מה שמביא גם אי נוחות רבות לנהג.

(3) בעיית ההארה של כבישים מהירים לחלוטין

הבעיה העיקרית שתאורת הכבישים צריכה לפתור היא כיצד לאפשר לנהג לקבל במהירות ובמדויק את המידע הוויזואלי הדרוש (כמו האם ישנם מכשולים בכביש, המיקום היחסי, המהירות, בהירות הכביש וצורת הקו של הרכבים הקדמיים והאחוריים, וכו ') כאשר המכונית נוהגת במהירות ובלילה, כך שהוא יכול להגיב בזמן כדי למנוע תנועה נגרמת על ידי נוחות של מרחק ומרחקים. עם זאת, יש בעיה חשובה בתכנון התאורה הרגיל, כלומר תאורה מוגזמת גורמת לבזבוז משאבים. כידוע, הכבישים המהירים הם כבישים סגורים לחלוטין ללא הולכי רגל או רכבים ממונעים שאינם {}}}. פרט לקטעי מפתח וגשרים שבהם ניתן להגדיל את ההארה כראוי, מיקומים אחרים אינם דורשים תאורה גבוהה מדי בכדי לענות על צרכי הנהיגה הבטוחה.

(4) בחירת ותכנון אתרים עבור 5G Micro - תחנות בסיס עבור פנסי רחוב חכמים בכבישים מהירים

כתשתית העירונית המופצת והצפוף ביותר, פנסי רחוב חכמים בכבישים מהירים יכולים לעמוד בדרישות האתר של רשתות צפופות של 5G ultra {}}. המרחק בין עמודי אור רחוב הוא בדרך כלל בין 20 ל 30 מטר, ואילו המרחק בין תחנות הבסיס של 5G מיקרו {}}} נדרש להיות בין 100 ל 200 מטר. על ידי שילוב מערכת 5G בכל עמוד אור, מספר עמודי אור הרחוב יכול לענות על צרכי מפעילי התקשורת לבניית אתרים. יש לשלב את בניית תחנות הבסיס של 5G עבור פנסי רחוב חכמים בכבישים מהירים עם מתווה של תחנות בסיס מסביב, לשקול באופן מקיף את צרכי המפעילים, ולתכנן את הפריסה באופן רציונלי.

זה מה שהפובוס, המפעל אור רחוב חכם, משותף היום. יש עוד הרבה מה לדעת על פנסי רחוב חכמים, אז אנא צפו לתוכן הבא שלנו.