גורמים מגבילים של פנסי רחוב לד

1. יש יותר פנסי רחוב LED בארצי

בתגובה לסערת הכספים העולמית הקציבה הוועדה המרכזית לפיתוח ורפורמה 4 טריליון יואן ותמיכה כספית מקומית. ההערכה היא כי יותר מ -10 טריליון יואן יושקעו בתחבורה לאומית, תמיכה בארגונים ושיפור תשתיות. משרד המדע והטכנולוגיה של העם' סין השיקה את ה-" עשר ערים ועשרת אלפים" פרויקט יישום תאורת מוליכים למחצה של מנורת רחוב LED ברחבי הארץ. תחת רוח מזרחית חזקה זו, תעשיית תאורת המוליכים למחצה, שתמיד נתמכה על ידי הממשלה, תהיה הזדמנות מצוינת להתפתחות. חברות רבות אופטימיות לגבי מרחב הפיתוח של תעשיית הזריחה הזו, במיוחד היתרונות הברורים לחיסכון באנרגיה של תאורת מוליכים למחצה. בשנתיים האחרונות חברות רבות הכניסו לייצור. מבלי לדעת את המאפיינים של תאורת דרכים מוליכים למחצה, הם הדמו, חיקו ויצרו בצורה של פנסי רחוב קונבנציונליים של&# 39 כיום, ומוצריהם הוצגו לשוק. לרוב המוצרים יש בעיות בדרגות שונות.

2. מקורות אור מקומיים אינם יכולים לענות על דרישת השוק

הפיתוח של מקורות אור LED מקומיים מאוחר יחסית למדינות זרות, והרמה הטכנית עדיין נמצאת במרחק מסוים מהמנהיג הבינלאומי. למרות שמקורות אור LED ביתיים יכולים להגיע ל 100,000 שעות בחיים התיאורטיים, הם לא ניתנים לפיתרון מלא ויעיל עקב בעיות בפיזור חום, וכך הופכים את אורך חייהם בפועל. הנחה נהדרת; מערכת אספקת חשמל לא יציבה: ההסכמה בענף היא שכוח הכונן LED אינו יציב. למעשה, היא גוררת את תעשיית תאורת הלד מכיוון שכוח הכונן הוא חלק חשוב במנורת הרחוב הלד, וכישלונה יוביל לכשל של המנורה כולה. אמינות אספקת חשמל לקויה עלולה לגרום לשבירת אורות הרחוב המותקנים תוך זמן קצר. למכשירים בגובה חיצוני כמו פנסי רחוב לד, קשה להתקין ולתקן. עבור יצרני פנסי רחוב, ספקי כוח לא יציבים מייצרים עלויות תחזוקה. לטפס גבוה.

3. תחזוקת המוצר קשה ומחיר המוצר גבוה

בעיות תחזוקה. קל לתחזק את מנורת הנתרן בלחץ גבוה, ואין צורך להחליף את המנורה כל עוד היא קרצפה. מקור האור מוחלף אחת ל -4 שנים, וזה מאוד נוח. עם זאת, פנסי רחוב לד כוללים צינורות לד, מודולים (כולל עדשות וכו '), התקני אספקת חשמל וכו'. סביר יותר שהרכיבים והרכיבים ניזוקים, קשים לתחזוקה, והם עשויים להיות מוחלפים בכללותם, והעלות גבוהה יותר. מחיר גבוה: מחיר מנורות הרחוב לד הוא פי 2-5 ממנורות הנתרן בלחץ גבוה. גם אם צריכת החשמל של פנסי רחוב לד היא רק מחצית ממנורות הנתרן בלחץ גבוה, מכיוון שהמחיר גבוה בהרבה מזה של מנורות נתרן בלחץ גבוה, נשבר עלות החלפת מנורות הנתרן בלחץ גבוה. . המחזור עדיין יהיה ארוך מאוד;

4. יש בעיות בעיצוב המוצר ובאיכות, שיש לשפר אותן

הצבע הבהיר של פנסי רחוב לד. פנסי רחוב בעלי עוצמה גבוהה, כמקור תאורת דרכים, קרים מדי או אפילו קודרים בתפיסה החזותית, שאינה תורמת לנהיגה ברכב מנועי. אורך החיים של פנסי הרחוב LED אינו גבוה. אורך החיים הממוצע של מנורת נתרן בלחץ גבוה הוא 4 שנים. אין ניסיון מעשי בחיי השירות של פנסי רחוב לד. החברות הקיימות תובעות 50,000 שעות, ואין בסיס אמין. מכיוון שחיי הקבל של מכשיר כונן LED הם כ -10,000 שעות בלבד.

פנסי רחוב LED בעלי עוצמה גבוהה משתמשים בעצם באור לבן בטמפרטורת צבע של כ 5000K. כמקור תאורת דרכים, התפיסה החזותית קרה מדי, ויכולת התצפית תפחת במהלך ראייה רחוקה. בהקשר זה, יחידת המשתמשים בפנסי הרחוב יש את המילה הרבה ביותר. האור הצהוב או האור הלבן החם של כ 3000K מתאימים יותר לתאורת דרכים, ולכן פנסי רחוב לד אור יום אינם מתאימים לפנסי רחוב.

למנורות רחוב לד אין תקן טכני אחיד מבחינת מפרט המוצר, ואין תקן טכני אחיד לייצור מנורות LED. כל יצרן מייצר את המוצרים שלו על פי הסטנדרטים שלו. קשה להשתמש זה בזה. בנוסף, המנורות של יצרני פנסי הרחוב LED עצמאיות. כמערכת, מכלול החשמל של מקור האור והמנורות מחוברים יחד, ומאפייני העבודה השונים שלהם קשים לתחזוקה, ויש להשתמש במוצרים המקוריים לצורך תחזוקה.